Supervisión de bogies y supervisión de transmisiones

Monitorización inteligente del estado para mayor disponibilidad de vehículos ferroviarios

Los sensores de monitorización del estado permiten una reducción significativa de costes mediante la detección de vibraciones e impactos
Los encoders sin rodamientos y los sensores de temperatura proporcionan las magnitudes de medición para detectar cambios relevantes para la seguridad de forma temprana
Un solo sensor: utilice el CombiCODER para el registro combinado de velocidad, temperatura y vibración de forma especialmente compacta

Supervisión de cargas y desgaste en transmisión y bogie

El bogie está expuesto en servicio no solo a la elevada carga estática del peso, sino sobre todo a las influencias de la dinámica de marcha de la infraestructura de vía. Por eso, la supervisión continua de las cargas y sus efectos es especialmente importante.

También en la transmisión, la supervisión continua de los componentes mediante la sensórica adecuada permite detectar anomalías o signos de desgaste antes de que provoquen daños graves y costes adicionales.

La supervisión eficaz permite además planificar con precisión los intervalos y las medidas de mantenimiento. Así se minimizan las paradas no planificadas y se optimiza la disponibilidad de los trenes.

Ofrecemos las soluciones multifuncionales adecuadas y combinamos varias magnitudes de medición en un único sensor de diseño compacto. Fabricantes de trenes de reconocido prestigio utilizan para ello nuestro CombiCODER CombiCODER.

Sensores combinados compactos para velocidad, temperatura y vibración

Los bogies pueden entrar en estados inestables bajo diversas condiciones, influenciados por elementos constructivos como el diseño de los amortiguadores de vibración, el contacto rueda-carril, las condiciones meteorológicas, la circulación en curva y la velocidad. Esto provoca pérdidas de confort para los pasajeros, mayor desgaste del carril y, en casos extremos, descarrilamientos.

Nuestro CombiCODER GEL 2475CM proporciona, además de señales de velocidad, señales de vibración en hasta tres ejes. Así es posible detectar estados inestables del tren de rodaje.

El CombiCODER es también la solución adecuada para la supervisión de transmisiones, aprovechando la superficie de montaje disponible en la transmisión. Los generadores de impulsos de recorrido existentes en carcasa Pick-Up pueden ampliarse mediante sustitución 1:1 con la medición de vibración y temperatura, para determinar así las frecuencias fundamentales esperadas y sus frecuencias armónicas. Es óptimo también para proyectos de modernización, especialmente donde no hay espacio para sensores adicionales.

Detección temprana de puntos planos en la llanta de rueda

Los puntos planos, desconchados o soldaduras no detectados en la llanta de rueda pueden causar daños graves y afectar a la seguridad de marcha.

Nuestro detector de puntos planos en la rueda GEL 2475FD dispone de un sistema integrado de detección de cargas de impacto periódicas. Así es posible detectar, clasificar y localizar de forma fiable los defectos en la rueda, y distinguirlos claramente de los daños en la infraestructura de vía. Esto permite prevenir daños secundarios de forma temprana, revisar los juegos de ruedas a tiempo y mejorar simultáneamente el confort de marcha y las emisiones de ruido.

El detector proporciona además señales clásicas de velocidad, por lo que los sensores Pick-Up existentes pueden sustituirse fácilmente.

Sensores para su monitorización del estado

GEL 2475CM Sensor del número de revoluciones, sensor de vibraciones, sensor de temperatura altamente integrado

GEL 2475FD Sensor del número de revoluciones altamente integrado, sensor de vibraciones y sensor de temperatura con evaluación integrada

GEL 2475MS Sensor del número de revoluciones por efecto Hall de 3/4 canales con combinaciones de señales muy diversas

GEL 2161 Termómetro de resistencia de platino Pt100 / Pt1000