Detección de puntos planos en vehículos ferroviarios
Los puntos planos, soldaduras o desconchados no detectados en la llanta de rueda pueden causar daños graves y afectar a la seguridad de marcha. El detector de puntos planos en la rueda GEL 2475FD de Lenord+Bauer dispone de un sistema integrado de detección de cargas de impacto periódicas. Así es posible detectar, clasificar y localizar de forma fiable los defectos en la rueda, y distinguirlos claramente de los daños en la infraestructura de vía. Mediante medidas de mantenimiento específicas, las emisiones de ruido pueden reducirse de forma eficiente.
La señalización de un punto plano puede realizarse para una integración sencilla mediante señales analógicas HTL (PWM). Alternativamente, también es posible la señalización mediante una interfaz RS-485 con Modbus RTU. La interfaz digital ofrece la ventaja de que pueden emitirse datos de aceleración adicionales, por ejemplo indicadores para la detección de daños en rodamientos.
La clasificación de los puntos planos en distintos grados de gravedad ayuda a la detección temprana. Los umbrales de aviso son configurables específicamente para el cliente según el lugar de instalación y la intensidad de los puntos planos. Así pueden iniciarse las medidas de mantenimiento a tiempo, planificarse mejor las estancias en taller y evitarse los daños secundarios.
El detector proporciona además señales clásicas de velocidad, por lo que los sensores Pick-Up existentes pueden sustituirse fácilmente. Los sistemas están galvánicamente separados entre sí internamente y son por tanto libres de retroacción.