Transductor inductivo de posición del rotor – GEL SEK20

Características

• Velocidad de giro: ≤ 100 000 min#¹
• Precisión: típ. < 0,5° eléctrico
• Tiempo de latencia: < 5 μs
• Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C ... +125 °C
• Grado de protección: IP 68
• Procesamiento de señal integrado
• Controlador de línea para longitudes de cable de hasta 30 m
• Preparado para ASIL C y ASIL D (autodiagnóstico interno)
• Material del rotor: material conductor ≥ 35 μm (PCB, aluminio, acero)

Ventajas

• Se puede integrar en cualquier diseño de motor con amplias tolerancias de montaje
• Salida angular inmediata tras el encendido, sin necesidad de recorrido de referencia
• Alta precisión sin necesidad de calibración
• Alta fiabilidad frente a cargas mecánicas
• Primeras muestras o prototipos disponibles en plazos cortos
• Mejor relación calidad-precio que la de un resolver de producción en serie
• Sin imanes y resistente a los campos magnéticos
• Dimensiones reducidas, bajo momento de inercia
• Amplias tolerancias de montaje axiales y radiales
• Sin mantenimiento ni desgaste, ya que se trata de un sistema sin cojinetes

Industria y automatización

Servoaccionamientos y retroalimentación del motor:

• Determinación del ángulo del rotor para el control FOC (BLDC, PMSM, motores síncronos)
• Detección de polos para la conmutación inicial

Robótica y manipulación:

• Retroalimentación del ángulo de articulación en robots y cobots
• Retroalimentación de posición en AMR y AGV

Automoción y vehículos industriales

Accionamientos eléctricos:

• Determinación del ángulo del rotor en motores eléctricos
• Retroalimentación seno/coseno para circuitos de inversor

Dinámica de conducción y control del vehículo:

• Detección de ángulo y posición en sistemas auxiliares
• Sistemas de sensores integrados en el motor para módulos híbridos

Bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y vehículos eléctricos ligeros:

• Sensores de posición del rotor en motores de buje de rueda

Vehículos industriales y maquinaria agrícola:

• Retroalimentación de posición en bombas hidráulicas y accionamientos auxiliares
• Supervisión de unidades de transporte, tornillos sinfín y tambores

Tecnología ferroviaria y transporte

Vehículos ferroviarios:

• Sensores de posición del rotor en motores de tracción altamente dinámicos

Tecnología de transporte y teleféricos:

• Control de accionamiento en poleas de desvío
• Control de sincronización en sistemas de teleféricos con varios motores

Aplicaciones marítimas

Propulsión naval:

• Retroalimentación de la posición del rotor para sistemas de propulsión naval eléctricos e híbridos

Equipos auxiliares:

• Velocidad de entrada/salida para bombas y compresores
• Control de deslizamiento en acoplamientos mecánicos

Aeronáutica y espacio

Actuadores de aeronaves y propulsores de UAV:

• Sensores de posición del rotor en accionamientos BLDC/PMSM para aletas y trenes de aterrizaje

Satélites y robótica espacial:

• Medición angular en ruedas de reacción y accionamientos de paneles solares

Logística y tecnología de transporte

Cintas transportadoras:

• Control de velocidad y retroalimentación de regulación en centros de distribución
• Sincronización de tramos de transporte

Sistemas de almacenamiento automáticos:

• Retroalimentación angular y de posición para transelevadores

Sistemas de grúas y elevación:

• Sensores de posición para mecanismos de elevación y de desplazamiento
• Control de movimientos de desplazamiento y giro